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专题文章
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运输期间的家禽福利综述
在家禽运输到加工厂的过程中肉鸡受到很多应激源，据Mitchell和Kettlewell博士在去年在意大利举办的欧洲家禽福利研讨会的论文。他们要求改变车辆设计和通风系统，并降低鸡群密度，还说较慢的生长系可受到较少的运输应激。
家禽在运输期间会同时受到多种应激源，苏格兰农学院的Malcolm Mitchell博士在其论文前言中解释，该论文是他与ADAS Gleadthorpe公司的Peter Kettlewell博士合作完成。
他们认为热量挑战–高热负荷和冷应激–构成家禽福利和存活的主要的威胁。热应激的作用可因停料和停水时间延长或震动及加速而加剧。现有症状和受伤会使这种情况进一步复杂化。
当在肉仔鸡基因筛选导致生长速率和生产效率大大改善的同时，也降低了肉鸡对热应激的抵抗力，改变了热交换能力和肌肉以及心血管病状。
这些生理状态可促使鸡对热应激更敏感并构成家禽经受“运输应激”的一部分并在运输时遇到不良热微环境期间会导致死亡率增加且在挑战性气象条件期间会发现运输死亡率增加。
这些问题可通过改变运输方法和程序，改进运输容器设计、车辆及其通风系统以及引入基因筛选计划获得更健全的品系解决，获得的新品系对热应激敏感性降低，表现较少的特发性病状，且/或生长较慢。
更整体地考虑鸡只的生理机能、饲养条件、运输前处理和患病条件以及在运输中遇到的应激源，运输期间的福利可得到改善，Mitchell和Kettlewell得出结论。
参考文献
Mitchell M.A. and P.J. Kettlewell. 2009. Welfare of poultry during transport – a review. Proceedings of 8th Poultry Welfare Symposium, Cervia, Italy, 18-22 May 2009, 90-100.
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2010年5月
